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        軌道交通精密空調案例-溫州軌道交通系統

        日期:2020/7/20 0:00:00    點(diǎn)擊次數:3414    來(lái)源:鉑克空調

        軌道交通精密空調案例-溫州軌道交通系統

                  溫州軌道交通(Wenzhou Rail Transit)是服務(wù)于中國浙江省溫州市及溫州都市圈的城市軌道交通系統,其首條線(xiàn)路于2019年1月23日開(kāi)通試運營(yíng),使溫州成為中國大陸第33個(gè)、浙江省第3個(gè)開(kāi)通運營(yíng)軌道交通的城市。

        精密空調在軌道交通上的應用

                  不過(guò),另溫州人民感到失望的是,溫州S2線(xiàn)延期了。本來(lái)當初官方通報,說(shuō)S2線(xiàn)能在亞運會(huì )前能通車(chē),然而到現在,變成了力爭2023年7月1日通車(chē)。目前溫州仍只有一條孤獨的S1線(xiàn),其主要的經(jīng)過(guò)的路段都是溫州的欠發(fā)達地區,與公交的銜接也很一般,因此通勤的價(jià)值也不大。所以從長(cháng)遠看,S2線(xiàn)對溫州太重要了,只有S2趕快建成,與S1進(jìn)行銜接,才能發(fā)揮溫州地鐵成網(wǎng)的升級效應。溫州人民再耐心的等待下吧。話(huà)不多說(shuō),今天主要舉例說(shuō)明精密空調在軌道交通上的應用。

                  溫州軌道交通車(chē)站一般分三個(gè)區域:公共區域、管理區域與設備區域。前兩個(gè)區域不多說(shuō),主要是保證人員的舒適度,多采用中央空調集中處理。我們主要說(shuō)下設備區域。設備區域包括綜合控制室、通信設備室、信號用房等,由于設備屬于精密儀器,對溫度與濕度波動(dòng)反應比較敏感,一般要求室內做到24小時(shí)恒溫恒濕。針對各個(gè)區域,合肥鉑克空調都設計出相應的解決方案,為設備穩定運行提供保證。

        精密空調

                  精密空調產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)只能算是個(gè)半成品,想讓用戶(hù)使用還需要經(jīng)過(guò)工程設計、安裝、調試等過(guò)程,所謂 “三分產(chǎn)品,七分安裝”,這些操作過(guò)程對使用效果起到很大的影響。

                  溫州軌道交通指揮中心三期—精密空調工程,現場(chǎng)調試數量為48套精密空調系統,由于調試數量較多,合肥鉑克采用根據交付日期不同分批調試。調試重點(diǎn):

                  1、室內機、室外機必須安裝整齊,水平,穩固,制冷管道及進(jìn)出水管平直且支撐牢固,機組運行時(shí)不會(huì )發(fā)生振動(dòng)及異常噪音。

                  2、電源接線(xiàn)穩定無(wú)松動(dòng)且排列整齊美觀(guān)。

                  3、高、低壓側同時(shí)抽真空至-1bar,然后充注制冷劑到1bar,再抽真空至-1bar。重復此過(guò)程至少3次,制冷劑充注2次,確保徹底消除系統中的空氣。

                  目前國內企業(yè)在技術(shù)與品質(zhì)方面不輸于國外品牌,但是面對建設單位傾向于國外品牌的習慣,國內企業(yè)更需要注重品牌形象的打造。鉑克空調成立伊始,就注重品牌的塑造和口碑的建立,堅決不做爛一個(gè)項目,堅決不因產(chǎn)品和服務(wù)損失一個(gè)客戶(hù)。發(fā)展至今,已有一千多家穩定合作的老客戶(hù),獲得了市場(chǎng)的廣泛認可。

        客戶(hù)案例
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